TOM’Sのクラッチチューニング!! 　ヒューガルクラッチプレート

トライアルにおいてクラッチはとても重要なパーツでクラッチのオン、オフだけでなく半クラ状態のコントロール性がとても重要です。グリップの低い路面で最適なトラクションを与える半クラッチの扱いやすさがとても大事です！
メーカー純正のクラッチプレートは量産のため引き抜き鉄板をプレスで打ち抜いて製作しているため歪みがあり微妙に波打っていてあまり面の精度が出ていません。クラッチプレート面の精度が悪いと、クラッチの切れがわるく、引きずりやジャダーがでたり、つながりにタイムラグが出ます。TOM’Sでは、純正クラッチプレートの精度を最大限にあげるため研磨ではなくNCフライスによる精密な切削加工により両面で１００分の３以内に仕上げ、さらに流体力学に基づく幾何学の油切り溝を加工します。これらの加工をフューガルクラッチプレート加工といいます。ヒューガルクラッチプレートに交換することでクラッチの引きずりが無くよく切れ、半クラッチ操作がとてもスムーズでハードな使い方でもしっかりつながり、とても精度の良い実用性の高いクラッチになります。
例えば、3速でのターン走行でもスムーズでプッシュアウトしにくくウーポンやウイリージャンプなどのハードなクラッチミートでも正確にしっかりつながります。約1年間のテストを繰り返し完成しました。テストをお願いしている全日本出場ライダーにもとても好評です!!
ヒューガルクラッチプレート加工はメーカー純正プレートを加工した商品です。

●RTL-F、COTA4RT用　　　　 1Set(クラッチプレート5枚)　　￥24,500（税抜）
●BETA EVO用　　　　　　　 1Set(クラッチプレート5枚)　　￥25,900（税抜）
※純正パーツを加工しますので、価格の変動がある場合価格はその都度変更されます。

TOM’S スペシャルクラッチオプションパーツ/RTL-F、COTA4RT用
●スペシャルクラッチハウジング/センターギヤ抜け防止加工済み　　￥14,000（税抜）
●スペシャルクラッチリフタープレート/クラッチスプリングワッシャ（6枚）セット
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ￥11,979 (税抜)
　　　　　　
フリクションプレート（コルク、ペーパー）も必要な場合はクラッチセットにして発送いたします。
ご注文時にコルクとペーパーの各枚数をご指定下さい。