2020　MONTESA　COTA301RR

仕様


エンジン


・排気量：288ccから298ccに拡大（TRIAL2レギュレーション最大限）
・電子制御：コントローラブルで軽快なアクセルワークが可能に。低速がスムーズに扱えるようになりました。
・減圧ブリーザー：TRIALGP仕様と同じ大きさに拡大し、アクセルオフ時の挙動が安定
・クランクシャフト：TRIALGP仕様と同じで慣性が大きくなり、低速域での反応が顕著に改善
・PGM-FI：インジェクションシステムとミッション、ファイナル間が完璧なマッチングになるよう見直し


シャーシ


・信頼と実績のあるアルミフレームとアルミスイングアーム
・ブレーキディスク：フロントはTRIALGPと同じウェーブタイプで制動力アップ。リアはFIMレギュレーションタイプ。

・マフラー：TRIALGP仕様をベースに再設計されたアルミサイレンサー。合わせてエキパイの径を変更することで低速域のトルクが16％以上増大
・スキッドプレート：TRIALGPと同仕様でクランクケースの保護効果を向上させるラバー採用
・フロントフォーク：TECH製 軽量、低フリクションアルミインナーチューブ採用
・ホイールハブ：アルミ軽量タイプ
・リアショック：信頼と実績のあるSHOWAを継続 デザイン
・アグレッシブでシャープなラインを持ち、位置の高いリアフェンダーがよりスポーティーなイメージに。


注目すべき点は今までのトライアルバイクになかったダークグレーを採用したこと。
2020モデルは革新的なダークグレーと伝統的なモンテッサレッドの2タイプです。


キットパーツ


・ドライカーボンクラッチカバープロテクター ・ドライカーボンエキゾーストパイププロテクター ・レース専用LEDヘッドライトカバー