4ストRTL＆COTAの排圧、脈動に合わせて膨張部分（コア）の容積を最適化。
PGM-1のセッティングはスタンダードのままで（特にCOTA　４RTはECUのプログラム変更が不可のため最適）スロットル開け始めのトラクションも、とてもスムーズ。扱い易さを追求したトムスオリジナル製品です。もちろんパワーロスもなく、中高速域も気持ち良く吹け上がり高性能。4スト特有のエンジンブレーキのかかりすぎもなく、２ストマシンからの乗り換えでもあまり違和感がありません。
製作にあたり最新精密ベンダーマシンを使用することで、手曲げ加工では真似のできない正確で曲げシワのないコンパクトなR曲げを実現。美しい仕上がりです。また、スタンダード（460g)に比べ、半分の230gと超軽量！

全日本のトップライダーから一般ライダーまで多数試乗していただき良好な結果が得られました。

価格は、よりお求めやすいように、雑誌広告で前回発表しました￥29,400（本体価格￥28,000）から
￥24,990（本体価格￥23,800）に改正。ぜひお試しを！
*ヒートガードはSTDが取り付けられます。