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-------- 2019 BETA Evo2T --------

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2019モデルの新しい機能には、ベータ・ファクトリーチーム(2人の世界選手権トップライダー、アルベルト・カベスタニーとジェームス・ダビル)が構築したすべてのレースのノウハウが組み込まれ、利用可能な最高の技術を提供しています。
2ストロークエンジンは、125、250、300、300SSの4つのエンジンバリエーションがあり、300SSは「より柔らかく、楽しさを志向する」為のマシンで、スーパースムースを表します。

 

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Evo 2T


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Evo 2T


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Evo 2T 300SS


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Evo 2T 300SS

 

2019年モデル Evo 2Tシリーズ

 

モデル 税別価格

EVO2T 300

898,000円(税別)

EVO2T 250

878,000円(税別)

EVO2T 200 849,000円(税別)

EVO2T 125

839,000円(税別)

Evo2T 300SS  888,000円(税別)

(2018年12月末よりデリバリー開始)

 

※表示価格は税別価格です。

※以上の価格にメーカーからの送料12,000 円(税別)が別途必要です。

※全モデル共リーガルキットは別売となります。
※為替変動により予告なく希望小売価格を変更する場合があります。

 

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<2019モデルの変更点>


*エンジン*


・Newシリンダー
エキゾーストポート形状が新設計され、新しい性能曲線となりました。これにより中高回転域のパワーを犠牲にすることなく、低回転域のエンジンコントロールを改善し、パワーデリバリーが安定しました(除く125cc)また、これらによりキックスタートがよりソフトになりました。


・Newシフトセレクター
以前のファクトリーモデルで使用されていた新しいギアセレクターカムが採用され、より確実なシフトフィーリングとなりました。


・New CDI
ファクトリーモデルからのフィードバックで、新しいシリンダー性能に合わせた最適なマッピングとなりました。


*シャーシ*


・Newショックアブソーバ
ポート及びメインピストンの形状を変更。濡れた路面でのグリップフィーリングプログレッシブ効果を高めると同時にライダーが動きを感じやすい特性に進歩しました。


・Newフロントフォークセッティング
リセッティングされたダンパーユニットにより大きな衝撃への吸収力が向上しました。


・Newフォークオイル
高温状態での安定性が向上し、動作の滑らかさ維持します(FUCHS 5W)


・Newチェーンテンショナー
調整範囲が広がり、調整が容易になりました。


・Newリアブレーキキャリパー
精度を向上し、ブレーキパッド防振システムを備えブレーキノイズを大幅に低減します。


・Newグラフィック



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------- 2019 BETA Evo4T --------

 

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2019年モデル Evo4T シリーズ

モデル 税別価格

 

 

 

 

 

 

 

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